El líder transportista precisó que la cuota ronda los 3 mil 100 pesos anuales por unidad y estimó que, con al menos 440 camiones en operación, el monto alcanzaría aproximadamente un millón 364 mil pesos al año.
“El tema del GPS en la capital es un mecanismo que por parte de la autoridad tienen años cobrándonos. Tenemos muchísimos años pagando el GPS y hasta el día de hoy, al menos la aplicación que a mí me compartieron, no funciona”, declaró.
Lozoya explicó que las empresas transportistas cuentan con localizadores internos para verificar si las unidades están trabajando; sin embargo, aseguró que no existe una aplicación funcional y disponible para que la ciudadanía consulte en tiempo real dónde se encuentran los camiones y cuánto falta para que llegue su ruta.
Indicó que el cobro por este sistema habría comenzado entre 2015 y 2016, pero hasta ahora no se ha habilitado una plataforma con cobertura para todos los usuarios. Añadió que desconoce si la autoridad utiliza la tecnología únicamente para supervisar internamente la operación del transporte público.
El transportista consideró que contar con una aplicación funcional facilitaría los traslados de los usuarios, quienes podrían consultar desde sus teléfonos la ubicación de las unidades. Mientras tanto, cuestionó que se mantenga el cobro por un servicio que, según su denuncia, no está disponible para la ciudadanía.